注塑加工過程中，在下料階段塑料與塑料之間存在一定的空隙，經螺桿剪切后被帶入料筒，在螺桿剪切過程中，材料內部會發生物理變化，從玻璃態轉變為高彈態，從高彈態再到粘流態，此變化的過程可能只有幾秒-幾十秒之間，在這么短的時間內要轉變一個復雜的過程，注塑缺陷也隨即產生。
塑料之間的空隙被壓縮至熔料內部產生氣體，若在塑化時未能將氣體排出至料筒外部，存在的氣體則裹入熔料被注射到模具型腔，模具是否能夠順利排出就取決于模具的排氣是否良好，則產生發霧困氣或燒焦的現象。
解決方案
模具方面：
排氣并非完全靠模具來解決，對于PP材料特性來講，溫度范圍非常廣，其流動性能優越，若模具的排氣槽開得太大或位置不對，不能正確排氣，而且還容易產生飛邊不良，所以正確的排氣才是有用的。
工藝方面：
掌握正確的調機技巧在實際工作中是非常有效的。
1）如降低螺桿旋轉速度，可以使熔料溫度均勻，所夾帶空氣的機會要小，如螺桿旋轉速度太快，所夾帶空氣的機會要多；熔料受螺桿剪切作用力大，摩擦生熱導致熔料溫度不均勻，熔料分解產生氣體。
2）提高模具溫度，可以利于高壓，慢速充填贏得時間，如果模具溫度過低，產品表面易于過早凍結，慢速充填無法實現，可能導致缺膠。
3）降低注射速度，速度越快，氣體壓縮的越快，溫度越高。速度越慢，氣體壓縮的越慢，越有利于氣體的排出。
4）鎖模力，鎖模力越大，型腔表面排氣效果越差，鎖模力越小，型腔表面排氣的效果越好。
很顯然，白霧也是困氣的一種現象，很多從事注塑技術的人員誤認為只有燒焦才是困氣，或者出現困氣就去開排氣槽，這是不科學的，燒焦是因為困氣過于嚴重，氣體在高壓，高速狀態下被壓縮得不到釋放產生的局部燃燒，燃燒溫度可瞬間到達600-800℃。
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